“Che sia necessario riorganizzare il sistema degli aeroporti in Emilia-Romagna è chiaro ed evidente a tutti; ma la riorganizzazione deve essere pensata e realizzata badando alle concrete possibilità di realizzazione e soprattutto coinvolgendo in questo progetto i territori interessati, piuttosto che con boutade estive di dubbia realizzazione”.

Così Marco Di Maio, segretario territoriale del Pd forlivese, replica alla proposta dell’assessore regionale Muzzarelli di fare dell’aeroporto “Ridolfi” di Forlì uno scalo destinato al trasporto merci verso la Cina.

“La proposta di Muzzarelli lascia interdetti – afferma Di Maio – anche perché richiederebbe strutture e investimenti aggiuntivi senza che vi siano dati oggettivi e piani industriali che possano testimoniare la validità di un cambio di vocazione così importante per l’aeroporto di Forlì”.

“Noi pensiamo che l’aeroporto di Forlì, così come tutti gli altri aeroporti della regione, abbiano un’unica strada per uscire da questa situazione di crisi – afferma Di Maio -; la Regione deve impostare una programmazione di sviluppo unica del sistema aeroportuale che tenga conto delle specificità di ciascuno scalo anziché metterli in conflitto tra loro, senza penalizzare alcun territorio. La strada dell’integrazione tra gli scali, a cominciare da quello di Rimini, è l’unica davvero perseguibile”.

“Accanto a questo – aggiunge Di Maio – è necessario tenere il massimo rigore possibile nel controllo di gestione e nella razionalizzazione dei costi, e allo stesso tempo proseguire più speditamente verso la concessione trentennale dello scalo da parte di Enac. Questa concessione consentirebbe di spalancare le porte alla privatizzazione, che va accelerata attraverso ogni mezzo possibile”. 

“Va ricordato – aggiunge Di Maio – che l’aeroporto di Forlì è il secondo aeroporto della Regione per volume di traffico passeggeri e che gli investimenti fatti fino ad oggi, a cui anche la Regione ha contribuito, vanno in questa direzione. Un dato di cui è necessario tenere conto anche quando si parla di vocazione degli scali. Così come va tenuto conto anche di tutto ciò che ruota attorno all’aeroporto, il polo tecnologico-aeronautico che è una perla di spessore nazionale”.